租仓之后第一批货要入仓，打电话找装卸队，对方问'多少钱能干'，你答不上来；对方报价，你又不知道贵不贵。这种尴尬，都是因为对于整个行业信息了解不够，工作没做到位。
装卸这行，报价是按工作量算的，而工作量取决于五个关键信息：
一、货是什么。 纸箱货、桶装货、袋装货、不规则大件，搬运难度差很远。同样是10吨货，纸箱百货两个人两小时卸完，袋装水泥完全是另一个价。
二、有多少。 按吨、按方、按件、按车，说清楚计量口径。'一车货'是最模糊的说法——4.2米车和9.6米车，装货量差三倍。准确说法是：多少件、单件多重、总体积多少方。
三、在哪卸、搬多远。 车能直接靠月台，还是要倒短？卸货点到库位是平地10米，还是要上楼、过坡？搬运距离每增加一段，人工成本就涨一截。有没有电梯、月台、坡道，提前说明。
四、要不要码托上架。 只卸到地面是一个价，码托盘是一个价，码完托还要上架进高位货架，又是另一个价。这一步直接影响用工人数和工时。
五、时间要求。 正常时段作业是一个价，夜间、节假日、限时抢卸（比如赶截关前的集装箱），都有加急成本。
把这五条说清楚，装卸队给出的报价才靠谱，后期也不会扯'活比说的多、要加钱'的皮。行业里因信息不清导致的装卸纠纷，占了大半，事前多说三句话，事后少吵一架。
我们嘉禾云仓的仓库配套自有装卸团队，客户入仓前只需提供货单，我们按实际工作量报价，一口价写清，中途不加价。卸货、码托、上架、装柜，一次安排到位。
