做同城配送的商家，很少认真算过每一单的真实成本。大部分人看到的是快递面单上的价格，但背后有一大块隐性支出被忽略了——从仓库到消费者手里的全链路成本。
以深圳为例，假设你发一单同城快递，面单价格是5块。但这5块只是快递公司的收费，不是你这单的全部物流成本。还得加上：从仓库到快递网点的短驳运输费、仓库分拣操作费、包装耗材费、以及因为仓库位置偏远导致的时效延误损失。
短驳运输这一项，很多人没算过。仓库离快递分拨中心远，要么快递网点派车来拉，要么你自己送过去。不管是哪种方式，距离越远成本越高。以目前深圳的行情，货车短驳每公里成本大概在3到5块之间。仓库离分拨中心10公里，一车拉500单，每单分摊的短驳成本就是6到10分钱。听起来不多，但一个月发一万单，就是600到1000块。
更隐蔽的是时效成本。仓库位置偏，快递揽收时间晚，当天发不出去就得等第二天。同城件本该次日达，结果变成了隔日达。消费者体验差了，平台评分掉了，流量权重跟着降。这部分损失没法精确量化，但影响是实实在在的。
那仓库位置怎么选才算对？我们嘉禾云仓分享几点，主要看三个距离：到主要消费区的距离、到快递分拨中心的距离、到供应商的距离。
如果你的客户集中在福田、南山、罗湖，仓库放在龙华民治、龙岗平湖布吉一带比较合理，配送半径覆盖这几个核心区域，时效能保证在当天或次日。如果放在坪山、光明，租金是便宜了，但每一单的配送时间和成本都在涨。我们不主张客户为了省租金把仓库搬到偏远地带，因为同城配送省下的时效和运费，往往比租金差价更有价值。
还有一点：同城配送正在从次日达向当日达、半日达升级。美团、朴朴已经把用户预期拉到了半小时达。你的仓库位置，决定了你能不能跟得上这个节奏。布局早一点，后面竞争压力小一点。
